Pour les moteurs, il existe trois types de freins électroniques: le freinage par récupération, le freinage dynamique et les prises. En ce qui concerne les trois méthodes, la fiche fournit une fonction d'arrêt rapide, mais pour les appareils électroniques et mécaniques, cette exigen lire la suite33
Bien que le moteur à courant continu soit une machine simple, une maintenance appropriée et opportune est très importante pour étendre la mission du moteur et de l'équipement. Les fabricants de moteurs à courant continu du département de production sont très conscients des maux de lire la suite33
Dans un moteur à courant continu sans balais, des aimants permanents sont intégrés dans le rotor et le stator comporte des enroulements qui sont excités par un courant externe pour générer des pôles magnétiques. Les moteurs sans balais utilisent la commutation électronique pour déter lire la suite33
Tout comme les autres équipements rotatifs, les boîtes de vitesses reposent sur la lubrification pour réduire le frottement et les fonctions de refroidissement afin d'obtenir un bon fonctionnement et une bonne longévité. Pour le type de lubrification utilisé et le cycle de lubrificatio lire la suite33
Vers 1830-1840, les moteurs à courant continu ont été inventés. Cependant, il n'a pas réussi en termes de commercialisation. Ces moteurs étaient à l'origine alimentés par batterie. Vers le milieu des années 1800, des batteries de mauvaise qualité et des coûts élevés ont lire la suite33