Vers 1830-1840, les moteurs à courant continu ont été inventés. Cependant, il n'a pas réussi en termes de commercialisation. Ces moteurs étaient à l'origine alimentés par batterie. Vers le milieu des années 1800, des batteries de mauvaise qualité et des coûts élevés ont entraîné l'absence de marché réel. Cependant, à la fin de cette ère, en raison de l'émergence des réseaux de transmission et des batteries rechargeables, des moteurs à courant continu à usage commercial ont commencé à apparaître sur le marché.
L'impact de ceci est que les performances des moteurs à courant continu à balais continuent de s'améliorer et sont encore largement utilisées. Cependant, d'autres moteurs ont également commencé à apparaître discrètement, tels que les moteurs à courant continu sans balais et les moteurs à induction. De nos jours, ces moteurs à balais sont limités dans plusieurs scénarios d'utilisation.
Caractéristiques des moteurs CC à balais:
Comme tout moteur, un moteur à courant continu à balais se compose de deux parties principales: le rotor et le stator. Sur le stator, soit l'extérieur contient des aimants permanents (PMDC), soit des bobines électromagnétiques (SWDC). À l'intérieur, le rotor ou «armature» est dedans.
Le rotor contient une bobine alimentée par un courant continu. Avec une alimentation CC, le champ magnétique commence à apparaître autour du rotor. La raison de la rotation est qu'une partie du rotor est attirée par le champ magnétique du stator. L'autre partie a déjà été rejetée.
La rotation continue est due à l'existence du redresseur. Fondamentalement, le redresseur gère la direction du courant et la direction du champ magnétique. En raison de l'attraction et de la répulsion, le rotor commence à tourner et à s'aligner horizontalement, et toutes les brosses seront connectées à l'arrière du redresseur.
De cette manière, le courant traversant le rotor commence à s'inverser. En conséquence, le champ magnétique commence également à s'inverser. Tant que le courant est fourni au moteur à courant continu, l'ensemble du processus se poursuivra.
Différents types de moteurs CC à balais:
1. Moteur à courant continu à aimant permanent
2. Moteur de série
3. Moteur shunt
4. Moteur composé
Avantages des moteurs CC à balais:
Le moteur à courant continu à balais est un moteur facile à comprendre et doté d'une conception d'entraînement simple et bon marché. Fondamentalement, pour un moteur série DC, sous une charge donnée, il existe une relation linéaire entre la tension fournie et la vitesse.
Plus la tension est élevée, plus la vitesse est élevée. Cela signifie que la vitesse et le couple peuvent être facilement contrôlés par la tension. En même temps, c'est-à-dire qu'il ne nécessite pas de produits électroniques pour contrôler la charge. Enfin, le moteur à courant continu permet une accélération rapide de démarrage et d'arrêt.
Inconvénients des moteurs CC à balais:
Le principal inconvénient des moteurs à courant continu à balais est la présence de balais. Ces choses sont endommagées relativement rapidement, ce qui entraînera des coûts de maintenance élevés. De plus, le moteur ne peut pas être utilisé dans un environnement dangereux.
De plus, en raison de la présence de la brosse, cela peut provoquer l'apparition d'étincelles. En outre, bien que la vitesse et le couple puissent être contrôlés en changeant la tension. Cependant, ce contrôle n'est pas précis. Par conséquent, dans les scénarios nécessitant un contrôle de haute précision, une électronique complexe supplémentaire doit être utilisée.
Scénarios d'application des moteurs à courant continu:
Il est déterminé par le type de moteur à courant continu. De manière générale, les scénarios suivants sont universels: grues, bandes transporteuses, pompes, ventilateurs, machines-outils, équipements de compression d'air, jouets, démarreurs de voiture, etc.
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