Quels composants fonctionnent ensemble dans la structure centrale d'une boîte de vitesses planétaires?

I. Composants de transmission centrale
1.
En tant qu'entrée d'alimentation, l'engrenage solaire se connecte directement à l'arbre d'entrée via des splines de précision. Fabriqué en acier en alliage 20crmnti carburisé et éteint, il assure une résistance à la fatigue à grande vitesse. Son profil dentaire subit une optimisation de topologie pour résister à 125% du couple dynamique nominal.

2. Planet Gears
3-6 Les engrenages de la planète, répartis uniformément par un transporteur de haute précision, tournent autour de l'engrenage solaire. Soutenues par des roulements à rouleaux effilés à double rangée, ils effectuent un mouvement composé (révolution de rotation). Les surfaces dentaires nitridées en ion (dureté ≥ HRC60) et 0,008–0,012 mm de dents couronnées réduisent le bruit de maillage.

3. Ring Gear (anneau)
Un engrenage à cycle monolithique 42CRMO forgé, en nitridé en profondeur avec des dents internes usinées à DIN 3962 Grade 6 Précision. Fixé au boîtier via un ajustement d'interférence de 0,05 à 0,08 mm, il forme une structure fermée de puissance avec une efficacité> 98%.

4. Planet Carrier
Coulé à partir du fer nodulaire QT600-3 avec des côtes optimisées par topologie. Les trous d'arbre de planète sont usinés sur des centres CNC à 5 axes (± 0,005 mm de tolérance de position), associés à des outils de précharge hydrauliques pour un assemblage zéro backlash.

Ii Systèmes de soutien et d'assurance
1. Système de roulement
Les engrenages de la planète utilisent des roulements à rouleaux cylindriques complémentaires complémentaires (par exemple, SKF NJ206ECP), tandis que les charges axiales sont gérées par des roulements de poussée de contact angulaire à double direction. Tous les sièges à roulement sont broyés avec des roues CBN (rondeur ≤2 μm), atteignant une durée de vie L10> 50 000 heures sous lubrification à l'air pétrolier.

2. Lubrification et scellage
Les canaux d'huile hélicoïdale intégrés et les frondeurs centrifuges permettent une lubrification forcée. Les joints à double lippe FluorObber maintiennent la protection IP65 de -40 ° C à 120 ° C. Avec l'huile PAO synthétique, les intervalles de service atteignent 8 000 heures.

3. Logement
Boîtier divisé du fer gris HT300, lié à la contrainte par le vieillissement des vibrations. Flarité de la surface du joint: 0,02 mm / m; Parallélisme de l'arbre aligné laser: ≤0,01 mm / 100 mm.

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