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Lorsque la concentricité de l'assemblage entre le
motoréducteur planétaire et le réducteur est garanti bon, l'arbre de sortie du moteur d'entraînement ne supporte que la force de rotation (couple) et le fonctionnement sera fluide sans pulsation. Lorsqu'il n'est pas concentrique, l'arbre de sortie du moteur d'entraînement supporte également la force radiale (moment de flexion) de l'extrémité d'entrée du réducteur.
L'action de cette force radiale forcera l'arbre de sortie du moteur d'entraînement à se plier, et la direction de la flexion changera continuellement avec la rotation de l'arbre de sortie. Si l'erreur de concentricité est importante, la force radiale augmentera la température locale de l'arbre de sortie du moteur et sa structure métallique sera continuellement endommagée, ce qui finira par provoquer la rupture de l'arbre de sortie du moteur d'entraînement en raison de la fatigue locale.
Plus l'erreur de concentricité des deux est grande, plus le temps de rupture de l'arbre de sortie du moteur d'entraînement est court. Lorsque l'arbre de sortie du moteur d'entraînement est cassé, l'extrémité d'entrée du réducteur supportera également la force radiale de l'arbre de sortie du moteur d'entraînement. Si la force radiale dépasse la charge radiale maximale que l'extrémité d'entrée du réducteur peut supporter, d'autres En conséquence, l'extrémité d'entrée du réducteur sera déformée ou même cassée ou le palier de support à l'extrémité d'entrée sera endommagé.
Par conséquent, il est très important d'assurer la concentricité lors du montage ! D'après l'analyse du processus d'assemblage, si l'arbre du moteur d'entraînement et l'extrémité d'entrée du réducteur sont concentriques, la surface de l'arbre du moteur d'entraînement et la surface du trou de l'extrémité d'entrée du réducteur seront très cohérentes, et leurs surfaces de contact sont étroitement attachées sans force radiale ni déformation. espace. Si l'assemblage n'est pas concentrique, les surfaces de contact ne correspondront pas ou il y aura des espaces, il y aura une force radiale et fournira un espace pour la déformation.
De même, l'arbre de sortie du réducteur est également cassé ou plié, et la raison est la même que celle du moteur d'entraînement.