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Dans l'application réelle, les exigences relatives à la vitesse de l'équipement sont différentes. Par exemple, la vitesse de l'arbre d'agitation est différente de la vitesse de l'arbre principal du tour. À ce stade, un moteur de réduction de vitesse doit être utilisé et le réglage de la vitesse est très important. C'est également un problème qui préoccupe beaucoup de techniciens lors de l'utilisation de l'équipement.
Généralement, en fonctionnement industriel, le réglage de la vitesse du moteur est un réglage pas à pas, qui est une méthode relativement simple et pratique pour régler la vitesse, mais les occasions pratiques sont limitées, uniquement limitées aux appareils avec peu de démarrages et de petites capacité.
Il existe également une régulation de vitesse en continu, qui peut être divisée en mécanique et électrique. La régulation mécanique de la vitesse est relativement stable, adaptée aux environnements difficiles, et un dispositif de régulation de la vitesse en continu doit être ajouté à l'équipement ; comme pour le débogage électrique, la régulation de vitesse en cascade s'effectue sur les moteurs asynchrones.
De plus, lors de l'achat d'un
motoréducteur planétaire , une carte de commande peut être équipée pour contrôler la tension d'alimentation et le moteur peut être ajusté en modifiant la tension d'alimentation.
Enfin, il convient de noter que la régulation de vitesse du moteur peut être divisée en décélération et régulation de vitesse. Ce sont deux situations différentes. Il doit être clairement distingué. Si le pilote du moteur est intégré, la vitesse ne peut pas être ajustée. S'il s'agit d'un pilote externe, cela dépend de la situation.